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兰州地铁1号线竣工日期延后

编辑:李启明 作者:佚名 出处:兰州学生网 添加:2016-2-3 字体:[ ] 纠错 评论

昨日,兰州市轨道交通公司向媒体介绍了兰州轨道交通项目建设进展情况。据悉,2015年兰州市围绕1号线一期工程建设这一主线,统筹推进2号线一期工程、西客站配套工程、资源开发、新线建设规划、项目融资、运营筹备等工作,截至目前各项工作进展顺利,达到了预期的建设目标。据了解,如果征地征收问题不能按节点解决,兰州地铁1号线一期工程总工期将延后。

工程进展

地铁1号线13座车站主体结构封顶

地铁1号线一期工程全线20座车站中,目前已有13座车站主体结构封顶;全线17台盾构机中已有13台下井施工,盾构区间累计掘进9725米,占盾构区间总量的28.7%,全线暗挖区间开挖完成2371米,占总量的80.8%;停车场及车辆段完成土建的82%;管片预制开累完成13500片,占总量的50%,工程进度预期目标顺利实现,为2号线一期工程全线开工创造了良好条件。据介绍,2号线一期工程(东方红广场~雁北路段)线路全长9.06公里,9座车站均为地下站,全部采用明挖法施工,地下区间隧道采用盾构法、明挖法或暗挖法,投资概算总额约90.86亿元。目前城关区已与61家住户及单位签订了征地征收协议,工程建设各项招标方案已完成。

2015年兰州市全面启动了1号线一期工程机电设备招标工作,强弱电设备招标合同谈判、车站机电设备设计联络工作完成,设备生产已经开始。按照“地铁+物业”的发展理念,开展沿线资源开发。并以人防项目立项开展地下空间开发,1号线沿线奥体中心站、迎门滩站、五里铺站等3个地下空间开发顺利实施,小西湖商业开发项目开工建设。成立了轨道交通土地储备中心,完成储运公司110亩土地的征地征收工作,储备低丘缓坡未利用土地3718亩。通过现代科技手段对轨道交通各工地现场进行安全风险数字化管理,建立的三级安全风险信息管理平台,24小时对工地现场施工及各种场景实施“全天候”远程监控。

缓解交通压力打通6条“断头路”

全力推进1号线一期工程的同时,实施兰州西站城市配套工程建设,西津路下立交通车,S260#和T112#市政道路北段延伸段开工建设。新建了兰州西站综合交通枢纽工程S260号、T112号道路;兰州市还打通了火车站南路、S129号路(火星街)、河湾堡东街、S409号盐场路、B694号路(东岗东路至雁儿湾)、B144号路(七里河桥建材市场)等6条“断头路”,从硬件设施方面有效缓解轨道交通建设过程中对兰州市交通带来的压力。2015年12月下旬,兰州市轨道交通公司组织各参建单位对1号线一期工程盘旋路站、拱星墩站、小西湖站、土门墩站、东岗站5个站点周边部分路面进行了恢复。

据悉,兰州轨道交通1号线一期工程总投资约198亿元建设资金,在资金筹措方面,省上给予了大力支持,承担了40%的项目建设资本金。兰州市委、市政府通盘考虑,提出了切实可行的资金筹措总体思路。通过发挥银行融资主渠道功能,兰州市已实现融资163亿元;启动多元化融资工作,与浙商银行协商,成功开展了承兑汇票授信业务;以“兰州西站综合交通枢纽工程”为标的组建项目公司,启动了项目收益票据发行工作;2号线一期工程机电设备申请德国促进银行贷款和设立“兰州市轨道交通产业基金”事宜提上日程;发挥政策性融资支持作用,争取到位建设基金24.95亿元,积极协调省、市财政部门,落实项目资本金7.07亿元。

存在问题

征地拆迁问题或影响施工进度

记者还了解到,根据目前情况,如所有征地拆迁问题不能在今年3月前解决,影响施工单位全面开展施工,兰州轨道交通1号线一期工程总工期将在原计划上延后。同时,兰州轨道交通全线地质情况复杂,施工风险高,部分区间穿越商业群及高建筑,盾构施工过程或引起不同程度的地面沉降,为此下一步兰州市将加大安全、质量等方面的投入,确保轨道交通质量可控,杜绝重大安全事故。加之管线迁改繁多,今年兰州市还将加大协调力度,快速推进管线改迁工程,为主体施工创造条件。

(责任编辑:李启明 纠错)

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